為了增加收益，車廠試圖想推動訂閱制，也就是針對車內的功能根據使用時

間採付費方式使用。然而 BMW 先前推動加熱座椅訂閱制時，便引發喧然大

波，讓車主感覺「像是付了雙倍的錢」，因此暫停此服務。如今另一德國車

廠 Audi 也打算在 2024 年擴大訂閱制，也引起不小爭議。

Audi 技術主管 Oliver Hoffmann，對外媒《Autocar》談論關於訂閱一事，他

表示，憑藉著下一代的電子架構，Audi 將帶來更多的訂閱產品，將持續為汽

車帶來新功能。

Oliver Hoffmann 説，這是為了回應客戶需求，他指出，訂閱制「不是為了賺

錢」。外媒認為，這裡所說的下一代，應就是指新款的 A4。

不過 Oliver Hoffmann 對於會提供哪些功能，仍三緘其口。

Audi 其實已有在特定車型提供訂閱制，在美國的 A3 與 S3，就可以每月80

美元或是每年800美元的代價，使用增強型導航套件。

另外在 e-tron 和 e-tron Sportback 也有提供訂閱制，如可以自行找到車位並

停車的半自動停車功能。解鎖與上鎖時，可提供燈光動畫的功能套件等。

雖然 BMW 先前推出訂閱制，車主接受意願低，但 Oliver Hoffmann 仍看好

未來訂閱制將會變成非常正常的一件事。

標準普爾（S&P Global Mobility）曾做過調查，人們可能不喜歡訂閱，但如

果是可以增加價值的，他們不會反對。人們更希望擁有更強大的導航、更先

進的輔助駕駛，會因此願意訂閱。

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